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"연비는 돈이다"

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최종수정 : 2007-07-13 00:00

연방정부, 연비 좋은 차량에 리베이트 지급 동급 차량이라도 차량 모델 따라 차이

연방 하원의원부터 시청 공무원까지 올해 들어 공직에 있는 사람들이 사랑해 마지 않는 말은 ‘환경’이다. 연방정부가 ‘환경’을 뜻하는 접두사 ‘에코(eco-)‘를 앞에 붙여 올해 발표한 정책은 현재 12건이 넘는다. 이 중에 올해 3월 20일을 기준으로 적용을 시작한 ‘에코오토(ecoAuto)’ 정책은 새 차를 사거나 리스할 계획이 있다면 관심을 가질만하다.

에코오토 정책은 연비가 좋은 차량에 대해서는 리베이트를, 연비가 좋지 않은 차량에는 환경세를 부과한다는 것이 주 내용이다. 아직은 양식이 마련되지 않아 리베이트가 지급되지 않고 있지만 연방정부는 올 가을에는 수표를 발송하겠다는 입장을 밝혔다.

◆환경친화차량은 리베이트 대상

연비가 좋은 차를 구입하거나 리스한 사람에게 주어지는 리베이트 액수는 1000~2000달러 사이가 될 예정이다. 연비가 좋은 차의 기준에 대해 연방정부는 ▲승용차는 주행거리 100km 당 휘발유 사용량이 6.5L 이하 차량 ▲경트럭은 100km 당 휘발유 사용량이 8.3L이하 차량이라고 정의하고 있다.

정부는 또 미래를 대비해 연비가 좋은 차뿐만 아니라 ‘연료유연성차량’(Flexible Fuel Vehicle: FFV)이라고 불리는 휘발유와 에탄올 혼합연료를 사용할 수 있는 차에 대해서도 연비가 100km당 13ℓ 이하일 때 리베이트를 제공할 방침이다.

현재 정부가 발표한 리베이트 대상 차량은 일제차가 대부분이다. 2007년형 모델 중 연비가 가장 좋은 차는 도요다 프리어스로 연비 100km당 4.1ℓ를 자랑한다. 이어 혼다 시빅 하이브리드(4.5ℓ), 도요다 캠리 하이브리드(5.7ℓ), 닛산 알티마 하이브리드(5.8ℓ), 도요다 야리스와 코롤라(6.3ℓ), BMW 미니 쿠퍼(6.5ℓ) 순으로 연비가 좋은 모델들은 리베이트 대상에 포함돼 있다.

SUV 중에도 정부 리베이트가 제공되는 차들이 있다. 포드 이스케이프 HEV, 새턴 뷰 하이브리드, 렉서스 RX 400H, 도요타 하이랜더 하이브리드, 지프 컴파스, 패트리엇 일부 모델 등이다. 연료유연성차량으로는 쉐보레 임팰라FFV와 몽테카를로FFV, 크라이슬러 세브링FFV가 있다.

◆명품차는 비환경친화적 차량?

반면에 연비가 좋지 않은 차량에 대해서는 ‘그린 레비(Green Levy)’라는 별명이 붙은 특별소비세가 부과된다. 그린 레비는 연비가 100km 당 13ℓ이상 14ℓ 미만인 차량에 1000달러씩 부과되며 14ℓ 이상부터는 리터당 1000달러씩 올라간다. 최대치는 16ℓ 이상으로 4000달러가 부과된다.

사실 그린 레비는 명차로 불리는 차들에 많이 부과된다. 애스턴 마틴, 벤틀리, 페라리, 람보르기니, 랜드로버의 모든 모델에는 그린 레비가 붙는다. 또한 BMW M6 쿠프, 아우디 RS4, 포드 머스탱 5.4L엔진 모델, 지프 랭글러 언리미티드 4X4, 벤츠 마이바흐 등 명품급 또는 엔진의 힘이 센 차들은 그린 레비 징수대상이다.

◆고유가 시대엔 연비 따져봐야

꼭 리베이트를 받기 위해서가 아니더라도, 연비가 좋은 차는 기름값을 아낄 수 있어 매력적이다. 캐나다 국내 승용차의 연평균 주행거리 1만8000km를 기준으로 프리어스와 험머(Hummer) H3 4X4의 기름 소모량을 비교해보자. 연 1만8000km를 주행했을 때 소모되는 기름은 프리어스가 738ℓ, 험머는 2520ℓ 가량이다. 이를 돈으로 환산하면(지난해 평균기름값 리터당 1달러 10.74센트 기준) 프리어스는 연간 기름값이 817달러26센트 드는 반면 험머는 그 3배가 넘는 2790달러90센트를 기름값으로 사용하게 된다.

물론 모든 자동차를 단순히 연비로만 평가할 수는 없다. 그러나 경제 효용성과 소비자의 선택에 있어 연비는 중요한 의미를 가진 숫자다.

권민수 기자 ms@vanchosun.com

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연비  비(fuel efficiency)는 자동차의 연료소비를 뜻한다. 연료 1ℓ로 주행 가능한 거리인 ㎞/ℓ로 표시하며 자동차의 에너지소비효율이라고도 한다. 연비가 높다(좋다)는 건 기름값이 적게 든다는 의미고, 낮다(나쁘다)는 건 기름값이 많이 든다는 의미다. 비슷한 크기의 차종 간에도 차이가 나기 때문에 알뜰한 소비자에겐 연비를 따져보는 것이 기본이 됐다.



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