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기름값 잡기 BC주 정부에 달렸다

김혜경 기자 khk@vanchosun.com 기자의 다른 기사보기

   

최종수정 : 2019-04-29 10:08

트랜스링크세 등 한시적 유보 땐 30센트 인하 가능
값싼 곳서 최대 150리터까지 구입...연료비 절약 노하우




리터당 1.792 까지 찍는 등 천정부지로 치솟고 있는 가스 가격은 요즘 운전자들에게 가장 큰 고통이다. 당연히 운전자들은 어느 주유소가 더 싼 지, 국경을 넘어서 기름을 석유통에 안전하게 채워서 가져오는 방법은 없는지, 기름 값 인하를 위한 BC주 정부의 특단의 조치를 기다리고 있다.

유가분석 웹사이트인 가스 버디에 따르면 가스 가격은 철저하게 개별 주유소와 그들이 이윤폭을 얼마나 취할지에 달려있다. 예를 들어 한 주유소가 가스 가격을 리터당 1.70 달러로 고시했다고 치면 가격 구성 중 1.09 달러는 도매업자와 시장상황에 의해 정해지며 0.52 달러는 연방 및 주정부, 트랜스링크와 탄소세 및 GST 등 세금, 그리고 주유소의 이윤이 0.09 달러다. 

도매가격과 세금은 조정할 수 없다면, 개별 주유소는 리터당 9센트 내에서 이윤폭을 정할 수 있다. 현재로서 운전자들은 리터당 9센트 내에서 더 싼 주유소를 찾을 수밖에 없다.

개별 주유소들은 보다 한가한 시간대인 저녁과 주말, 그리고 코스트코나 슈퍼스토어와 같은 대형업체와 경쟁하기 위해 가격을 낮추거나 회원들에게 리터당 10센트라는 제한된 가격 범위에서 할인 가격을 제시할 수 있다. 또 아보츠포드와 같은 프레이저 밸리의 일부 지역은 트랜스링크에 부담해야 하는 17센트가 적용되지 않기 때문에 그만큼 가스가격이 싸다. 

트랜스링크 세금은 라이온스 베이, 보웬 아일랜드 서쪽, 미국 국경에 맞대는 남쪽 지역과 랭리, 메이플 릿지와 핏메도우를 포함한 서쪽 지역에만 적용된다. 

또 가격이 싼 미국에서 연료를 기름통(Jellycan)에 채워오는 것도 절약의 한 옵션이나 캐나다는 위험물 운송에 대한 제한규정을 두고 있어, 개인의 경우 한번에 150 리터까지만 가져올 수 있다. 

그러나 유류를 기름통에 담아서 가져오기 위해서는, 올바른 저장과 운송 등 안전 이유로 노즐을 가진 적절한 용기의 사용, 정전기 발생 방지를 위해 주유 시 용기를 지상에 두어야 하는 등 일반적 유류취급 주의사항을 따라야 한다. 

존 호건 BC주 수상은 “현재 모든 상황을 지켜보고 있다”며 “조만간 ‘가스가격 안정화’조치 및 가격 통제를 고려하고 있다”고 밝힌 바 있다. 호건 수상은 “가격을 내릴 다른 방법들도 살펴보고 있다. 여름이 다가오면서 석유회사들의 수익을 줄이는 방법이 좀 더 현실적이 될 것”이라고 말했다. 

가을이 오면 수요 감소로 가스가격은 떨어진다. 그러나 여름철마다 BC주의 높은 가스가격 상황은 매년 악화되고 있다. 더군다나 탄소세는 매년 봄마다 계속 오르고 있으며 호건 정부의 클린BC 계획은 휘발유와 디젤유의 신재생연료 용량을 현재 7.4%에서 저탄소연료 기준인 20%까지 높이도록 함으로써 정유비용을 지속적으로 인상시키고 있다.

가격 통제는 가장 쉬운 해결책이긴 하나 이를 위해서는 고려해야 할 사항이 있다. 바로 정유회사들의 공급 제한이다. 누구도 이로 인한 가스 부족사태 초래를 원하지 않는다. 따라서 일방적인 가격통제는 다방면에서 역효과를 초래할 수 있기 때문에 최선의 수단은 아니다. 

현실적으로 BC주 정부가 취할 수 있는 수단은 여러 종류의 가스세금 중 몇 개를 낮추거나 한시적으로 유보하는 것인데 유가에 가장 큰 파급 효과를 가져올 세금은 트랜스링크 지원세다. 그러나 BC주 정부는 트랜스링크 지원세나 탄소세를 손대는 것에 대해서는 신중한 입장이다. 

결국 리터당 0.07 달러에 불과한 BCFTA를 한시적으로 유보하는 수단을 쓸 가능성이 높다. 이런 정도의 가격 인하는 현재의 유가 수준에서는 소비자들을 만족시키기에는 턱없이 부족하다. 

유가 전문가들은 장기적으로 가스 가격 안정화를 위해서는 존 호건 정부가 트랜스 마운틴 파이프라인 확장 공사 반대 공약을 접어야 한다고 지적한다. 

송유관 공사가 완료되면 BC주에 하루 30만~35만 배럴의 가스가 추가로 공급되며, 이는 최소 리터당 10센트 정도의 가격 인하 효과를 가져올 수 있다. 결국 존 호건 정부는 “환경이냐 경제냐”의 선택의 문제에 직면해 있다. 정부의 추후 결정이 주목을 끄는 이유다.

김혜경 기자 khk@vanchosun.com
 








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